丰田普拉多2.4T遴荐的照旧4度小电板＋小电机＋日式古老的油电混动期间，然则这款车的车厢内饰遴荐的险些十足是满满的硬塑料，车机系统却比不上7万块钱的我国比亚迪海鸥！一汽丰田骄贵骄矜，径直定了一个超高官方指点价：46万-55万元，因为需要全额交纳购置税，再加上这款车刚刚上市的时辰需要涨价4-6万元，导致该车前年刚刚上市头两个月，最低垂地价也冲突了58万元，最贵达到了78万，导致普拉多这样一款合股车果然饱胀买到一台豪华品牌的良马X5！

因为销量欠安，导致部分经销商不得不把普拉多2.4T油电混动车型，拉到了二手车市集上销售，这些车形态上是二手车，只开了几百公里，卖价唯有50万出面，买家不需要交纳购置税，联系于4S店意味着不错再省下来约莫3万元，意味着在二级市集，这款也曾的中国包领班心目中的神车，仍是低垂谷底。

然则不得不说，这款车二手车还要卖50多万，依旧照旧看不清我方，根柢不知说念这个硬派越野车的新期间，日系的油电混动车型，早就不吃香，二手保值率骤降，根本援救不起来如斯不菲的官方指点价。

新车降价6万，二手准新车降价9万出售，全新一代丰田普拉多为什么照旧销量卖不动了？联结两个月销量才1000多台。主要原因是因为比亚迪的两款插电混动越野车：方程豹5官方降价5万，12月销量暴涨到了6406辆，方程豹8更是初出茅屋就一鸣惊东说念主，12月销量达到了5012台。

12月一汽丰田普拉多还没具体公布销量获利，然则大约率也唯有11月的水平，盛大的普拉多新车转到了二手车市集，骨子上降价9万，依旧照旧无法打动浮滥者，毕竟这款车遴荐逾期的油电混动期间，9秒多智力破百，成立太弱，内饰用料太差，年青东说念主根本弗成能心爱！这款车外形探讨也比不上方程豹8的那种机甲改日感，更而且后者领有更为紧密的车厢内饰车机系统呢？

普拉多形态上的确故障率比拟低，这个的确是事实，原因是它的低成立，用最原始，最机械的功能，去保险最低的故障率。社会是发展的，科技一直齐是跨越的，开个老破古董是个什么顺眼？仅仅使用一个老旧的培植，减少维修资本费力。目下的插电混动的国产越野车，齐在使用新期间，新探讨，格外是比亚迪还有长城的插电混动越野车，能源亦然机械联结电能，各式传感器传递着使用信息。这才是最新最有科技影响力的产物。至于普拉多如同上个世纪的产物，需要埋入历史尘埃了。

（50多万的丰田普拉多，内饰如斯单调浅薄）

（豹8内饰）现金九游体育app平台