2023年10月的沿途街头撞车事故，将发展势头恰好的好意思国Robotaxi公司Cruise送进了ICU。时隔一年多，这家公司似乎终于要被“拔管”了。

近日，通用汽车文书罢手资助并退出Cruise的Robotaxi确立职责，此前通用曾在该业务上参加的100多亿好意思元（折合东谈主民币700多亿元），大致从此打了水漂。而后，Cruise和通用的GM Technical团队将合二为一，聚焦家用型汽车的扶助驾驶研发和营业化落地。

这一新闻，在业界激勉了粗豪的商讨。毕竟关于Robotaxi的往时，大家成本市集齐是一致看好的，把柄PS Market Research的数据，2024年该市集范围达到7.893亿好意思元，而GMI Insights的阐扬则臆想，在2024至2032年间，这个市集的复合年增长率（CAGR）将率先75%，到2032年总体范围率先78.42亿好意思元。

而在国内，Robotaxi更是发展得吵吵闹闹，有关企业争相上市，市集执续升温。那么，通用在高参加之后的大水勇退，到底是顶点个案，仍是对统共这个词Robotaxi行业的一盆冷水？

不闲隙

看成robotaxi确立的早期提醒者之一，Cruise公司曾创造过细致的发展势头，是于2016年被通用汽车收购、一度被后者委托厚望的。

这家公司比业内龙头Waymo还早几个月获取在旧金山提供营业Robotaxi职业许可，并计较在阿拉伯连合酋长国和日本推出职业。其首席践诺官Mary Barra在2023年还曾暗示，公司到2025年要杀青10亿好意思元的收入现金九游体育app平台，并在2030年达到500亿好意思元的营收。