有个遑急的音书，给环球共享一下，乘联会发布了 2024 年 10 月新能源乘用车厂商批发销量的初步数据。据笼统预估，本月天下新能源乘用车厂商批发销量达到 140 万辆，同比大幅增长 58%，环比也达成了 14% 的增长。

在这份亮眼的获利单中，比亚迪的施展尤为隆起，以超 50 万辆的销量独占鳌头，占据了总销量的 35.7%。这一数据意味着，在商场上每卖出 2.8 辆新能源汽车，就有一辆是比亚迪品牌。比亚迪成为中国首家单月销量阻止 50 万辆的车企，新能源汽车销量达到 50.27 万辆，同比增长 66.2%，创下单月销量增长新记录。

对于上述这组亮眼数据的背后，好多网友不禁提问，为啥比亚迪的销量为啥越来越高？比亚迪的中枢驱能源到底是啥？为啥用户只认「比亚迪」这个品牌，其他品牌简直齐不看了？我写个长文给环球毛糙分析分析，望望比亚迪到底在搞啥？

问题一，比亚迪的销量为啥越来越高？

这个问题是我后台私信问的最多的问题，意旨其实很毛糙！时代研发的重大插足、时代翻新和居品升级、‌商场策略和品牌营销、全球化和高端化计谋，达成了销量的执续增长和市式样位的进步。

问题二，比亚迪的中枢驱能源到底是啥？

比亚迪的中枢驱能源即是在时代研发上的最大插足，给环球共享一组可怕的数据，本年前三季度比亚迪研发插足达 333.2 亿元，同比增长 33.6%。放浪 2024 年上半年，比亚迪累计研发插足已特等 1600 亿元，时代研发东谈主员近 11 万东谈主，是全球研发东谈主员最多的车企之一。这些插足使得比亚迪在电板时代、混动时代等方面获取了权臣根除，比如易四方、云辇、e 平台 3.0 Evo、第五代 DM 等时代，这些时代不仅进步了居品的性能，还为新车上市即热销奠定了坚实基础，还极地面进步了居品的性能和安全性‌！此外，比亚迪还加快了居品的高端化程度，推出了如仰望 U9、腾势 Z9GT、方程豹豹 5 等，这些车型通过各自独到得时代带来了颠覆性的体验，科罚了一些极限场景下的需求，同期也舒服了多元化的商场需求‌。

再给环球爆个料，比亚迪正加快推动自主研发智能驾驶时代，连络将基础智能驾驶功能普及至初学级车型。王传福暗示，在智能化限制，比亚迪翌日将至少再插足 1000 亿元。比亚迪智能化的见地不单是是高端品牌，而是更平常地将智能化践诺到全系居品中。本年 1 月，王传福再度建议见地：翌日比亚迪 20 万以上车型齐能选装高阶智驾，30 万以上车型将达周全面标配。进入 8 月，比亚迪的新款海豹、汉 EV 等车型，齐无情搭载了激光雷达。而 2025 年，比亚迪整车智能的门槛将推动到 10 万元级别的车型。

问题三，为啥用户只认「比亚迪」这个品牌，其他品牌简直齐不看了？

意旨很毛糙，比亚迪的品牌影响力透澈掀开了‌。「从众」行径十分容易激励奢华者的从众购车心绪。当环球在买新能源汽车的时期，优先议论的即是比亚迪的居品，只有比亚迪的居品莫得让我方不悦的场地，基本上也就获胜拿下了，是以销量也就当然是水长船高‌。

用户需求匹配度十分高，给环球举一个毛糙的例子，比亚迪的仰望系列定位高端商场，而海鸥系列则定位低端商场，这种动态均衡使得每个用户齐能找到允洽我方的车型‌。更为遑急的是，比亚迪的垂直整合产业链也保证了居品的质料和供应厚实性，进一步进步了用户对品牌的信任‌，是以用户只认「比亚迪」这个品牌，其他品牌简直齐不看了。

对于比亚迪来说，中国商场第一的位置仍是不是最遑急的见地，全面智能化改进，全面引颈才是比亚迪要作念的！

是以说，比亚迪别装了！获胜摊牌吧！

源流：电车之家    https://www.zhev.com.cn/news/show-1657899235.html九游体育app(中国)官方网站